Japoński SUV jest już dostępny w sprzedaży na terenie USA i Japonii, ale w Europie rynkowy debiut zaliczy najwcześniej jesienią, co może nieco rozczarowywać. Co do wyglądu, to nie znajdziemy w karoserii zbyt wielu modyfikacji względem edycji amerykańskiej. W oczy rzuca się inna antena oraz szczegóły reflektorów, co było podyktowane przepisami homologacyjnymi.
 
Największe zmiany zobaczymy w silnikach. Amerykanie wolą pojemniejsze jednostki, dlatego największą popularnością cieszy się 2,4-litrowy, benzynowy VTEC o mocy 185 KM. W Europie główny nacisk zostanie położony na jednostki dieslowskie, co może nie być najlepszym rozwiązaniem. Tym bardziej, że podstawowym silnikiem będzie 1.6 CDTI generujący 118 KM . Pozostaje pytanie, czy ten silnik sobie poradzi z napędem ciężkiego SUVa.