Zapowiedziane silniki mają zastąpić jednostkę 1,4 TSI oraz 1,6 TDI. W tej chwili nie są znane szczegóły technologiczne nowych motorów. Koncern nie zdradził też dlaczego chce zrezygnować z obecnych silników w swojej ofercie. Można jedynie snuć swoje przypuszczenia.

1,4 TSI nie należał do tytanów bezawaryjności, a 1,6 TDI bardzo źle zapisał się w historii za sprawą afery dieslowskiej. Niemcy nie podadzą oczywiście tego za powody, ale sprawa zdaje się być jasna i oczywista. Nowe jednostki nie będą jedynie montowane pod maskami Volkswagenów. Zagoszczą one w modelach wszystkich marek należących do koncernu.