W nowym modelu zastosowano baterie litowo-jonowe o pojemności 35,8 kWh, czyli o 1/3 większej niż wcześniej. Niezależne badania wykazały, że kompaktowy elektryk będzie się cechował zasięgiem 300 km, ale w realnych warunkach wyniesie on 200 km. e-Golf wykorzystuje silnik o mocy 134 KM, czyli o 20 KM więcej niż dotychczas. Przekłada się on na przyspieszenie do setki w czasie 9,6 s.

Na pokładzie znajdziemy 9,2-calowy ekran z systemem teleinformacyjnym i zarządzaniem napędem oraz funkcjami auta. Dzięki specjalnej aplikacji można zarządzać autem z poziomu smartfona oraz łatwo odnaleźć go na parkingu. Zobaczymy czy nowy model zostanie ciepło przyjęty przez rynek.