Skoda zapowiada, że nowa Fabia ma być o 17% oszczędniejsza od dotychczasowego wariantu. Podstawową jednostką napędową będzie niewielkie benzynowe, trzycylindrowe 1,0 MPI o mocy 60 KM. Nieco żywszym motorem będzie 1,2 TSI w kilku wariantach mocy. Najmocniejszy wariant będzie dysponował mocą 110 KM. Niestety Skoda nie zapowiedziała silnika 1,4 TSI, co miejmy nadzieję jest nieporozumieniem.

Oczywiście nie mogło zabraknąć silników diesla. Tutaj podstawową jednostką będzie 1,4 TDI generujące od 75 KM do 105 KM. Wszystkie silniki mają być dostępne zarówno z przekładnią manualną jak i DSG.

Smutną wiadomością jest rezygnacja z wariantu RS. Powodem ma być niska sprzedaż obecnej generacji. Dlatego też zrezygnowano z mocniejszych silników. Osiągi nie powinny być jednak złe ponieważ każda wersja została odchudzona o średnio 68 kg. Czas pokaże, czy nowa Fabia powtórzy sukcesy poprzedniczek.