Potwierdza to napęd. Producent postawił na silnik o pojemności 0,8-litra generujący zaledwie 57 KM mocy. Biorąc pod uwagę dzisiejsze standardy to bardzo słaby wynik. Jednak na rynkach rozwijających się taki motor w zupełności wystarczy.

Renault zapewnia, że silnik oferuje wystarczającą dynamikę, ponieważ Kwid jest małym i lekkim autem. Na niektórych rynkach ofertę ma wzbogacić niewielki diesel oraz wersja z przekładnią automatyczną. Standardowo Kwid występuje z 5-biegową skrzynią manualną. W tej chwili nie wiadomo czy nowe Renault pojawi się w Europie. Podejrzewamy, że auto spotkałoby się z ciepłym przyjęciem.