Podobnie, jak wcześniej samochód został odpowiednio wizualnie dostosowany do sportowych emocji, jakie oferuje. To oznacza ciekawe elementy aerodynamiczne i poszerzające całość zderzaki czy progi. Nadwozie zostały posadzone na 17 lub 18-calowych felgach z logiem R.S. Z tyłu znalazł się spojler, dyfuzor oraz podwójna końcówka układu wydechowego. Ten ostatni zaprojektowała marka Akrapovic.

Wersja RS oferuje trzy tryby jazdy: normal, sport oraz race. Na wyposażeniu znalazły się RS Monitor oraz system Launch Control dla jeszcze lepszego startu. Klienci mogą wybrać wersje o mocy 200KM oraz 220KM (odmiana Trophy). Pierwsza z nich wiąże się z kosztem 92 400 zł, natomiast przy wyborze droższej opcji cena podskoczy do 98 900 zł. Na rynku możemy znaleźć nieco tańsze hot-hatche, ale są one też słabsze.