Cena wersji napędzanej gazem jest wyższa o 1500 złotych od standardowego modelu benzynowego. To niewiele, jak za instalację zachowującą gwarancję samochodu. Silnik o pojemności 1,6 i mocy 115 KM całkiem dobrze spisuje się w napędzaniu niewielkiego sedana. Teraz jeszcze będzie znacznie bardziej ekonomiczny.

Peugeot nie zdradził osiągów modelu z LPG, ale nie powinny one zbytnio odbiegać od tych z serii. Z pewnością sedan z ekonomicznym napędem przyciągnie klientów. Ciekawe, czy na podobny ruch zdecyduje się Citroen sprzedający bliźniaczy model C-Elysee. Najważniejsze, że producenci starają się uatrakcyjniać ofertę i docierać do większej ilości klientów.