Opel zapewnia, że taki wynik oporu jest jednym z najlepszych w klasie i zagwarantuje niższe zużycie paliwa oraz obniżający poziom hałasu we wnętrzu. Osiągnięcie takiego rezultatu umożliwił delikatnie opadający dach oraz delikatny spojler tylnej klapy. Trzeba pamiętać, że Astra jest też niższa i szersza niż poprzednik.

Inżynierowie Opla podczas procesu projektowania położyli dużą wagę na aerodynamikę oraz niską masę pojazdów. Jeszcze niedawno modele marki były raczej kiepskie pod tym względem i kojarzyły się z mało opływowymi kształtami. Teraz Opel obrał zupełnie inną drogę i wygląda na to, że może ona przynieść pozytywny efekt. Niedługo nowa Astra powinna trafić na rynek i wtedy zobaczymy jak sobie poradzi na rynku.