Rodzinne kombi zmieniło się mocno względem poprzednika. Auto straciło na masie aż 200 kg. Nowa Insignia jest dłuższa, szersza i niższa, a rozstaw osi wzrósł o 92mm co się przełoży na znacznie większy komfort z tyłu. Bagażnik pomieści teraz 520 litrów, natomiast po złożeniu oparć tylnych siedzeń uzyskamy 1600 litrów przestrzeni. Jak widać jest teraz znacznie bardziej praktycznie.

Stylistycznie nowa Insignia czerpie z koncepcyjnej Monzy. Producent zadbał o wszystkie nowe technologie, jak LED-owe reflektory IntelliLux, system utrzymania pasa ruchu oraz fotele rekomendowane przez AGR. Na razie nie zdradzono szczegółów napędu, ale możemy liczyć na bogaty wybór jednostek benzynowych oraz diesli. Wszystko prezentuje się jak na razie bardzo dobrze. Szczegóły poznamy podczas marcowego salonu samochodowego w Genewie.