Najnowsze wcielenie Clio otrzymało bardzo ostre linie wzbogacone delikatnymi detalami, jak klamki schowane w słupku. To dało obraz bardzo dynamicznego nadwozia o nieco sportowym zacięciu. Co ciekawe auto ma być oferowane jedynie w wersji pięciodrzwiowej, po raz pierwszy w historii modelu. Nowe Clio jest niższe i szersze od poprzednika, a dot ego waży o 100 kg mniej.



Wnętrze jest bardziej stonowane, ale równie nowoczesne. Duża ilość przycisków i cyfrowe wyświetlacze nie powinny nikogo zaskakiwać. Zegary zostały umieszczone tradycyjnie za kierownicą, ale prędkość jest wyświetlana cyfrowo. Na podstawowym wyposażeniu każdej wersji ma się znaleźć USB i Bluetooth. Renault zapowiada spore możliwości personalizacji Clio. Klient ma decydować o wszystkim od koloru nadwozia i jego detalach po kolor i materiał poszczególnych elementów wnętrza.

Na początku do oferty trafią dwie jednostki napędowe. Nowy, benzynowy 0,9 TCe o mocy 90 KM i 135 Nm oraz diesel 1.5 dCi generującym taką samą moc. Z czasem gama silników zostanie poszerzona. W ofercie znajdzie się miedzy innymi motor generujący przeszło 200 KM w odmianie RS. Premiera auta nastąpi na wrześniowym salonie w Paryżu, a jeszcze w tym roku Clio ma wejść do sprzedaży.