Po konsultacjach marka przygotuje wersje 18 i 25-tonową. Na takie modele zapotrzebowanie zgłosili potencjalni klienci. Ciężarówka będzie dostępna w kilku wersjach nadwoziowych przystosowanych do różnych potrzeb. Zastosowane akumulatory pozwolą na pokonanie około 200 km na jednym ładowaniu. Szczegóły napędu wersji produkcyjnej pozostają na razie niesprecyzowane.

Pierwsze ciężarówki maja trafić do klientów przed końcem roku. Producent udostępni je razem z pełnym wsparciem inżynierów. Pierwsza seria ma bowiem pełnić rolę swoistego testu elektrycznych ciężarówek. Przy okazji poinformowano, że na rynek ma trafić 150 małych ciężarówek Fuso eCanter. Szczegółowe plany będą ujawniane z czasem.