Kia Niro EV ma skorzystać z napędu Hyundaia Ioniq. To by oznaczało elektryczny silnik generujący 118 KM i 295 Nm momentu obrotowego. Na pokładzie w wersji bazowej ma zagościć zestaw baterii o pojemności 28 kWh. Niewykluczone, że wartości te ulegną zmianie, choć na razie mówi się o przeszczepieniu rozwiązań Hyundaia w całości.

Wygląda więc na to, że dostaniemy podobne osiągi co w Ioniq. To by oznaczało zasięg około 200 km oraz przyspieszenie do setki w czasie około 9,9 s. Prędkość maksymalna osiągnęłaby około 166 km/h. Wygląda też na to, że zastosowanie ładowarki 50 kW pozwoli zasilić 80 procent akumulatorów w czasie zaledwie 33 minut. Możliwe, że prototyp zobaczymy już niedługo.