Niestety nazwa i wygląd nie są adekwatne do osiągów. i10 jest napędzane przez benzynowe 1,2 o mocy 87 KM. Przekłada się on na przyspieszenie do setki w 12,3 sekundy, a prędkość maksymalna wyniesie 175 km/h.

Oczywiście największe zmiany zobaczymy w nadwoziu. Biała karoseria otrzymała ozdobne pasy w czerwieni i szarości. We wnętrzu znajdziemy skórzaną tapicerkę oraz topowe wyposażenie.

Zmieniony model dodatkowo upiększają 17-calowe felgi i obniżone o 20 mm zawieszenie. Hyundai przyłożył się do pracy i stworzył ciekawe miejskie autko. Jego cena na rynku niemieckim wyniesie 13 990 euro. Na razie nie zapowiada się, aby i10 Sport zadebiutował na innych rynkach.