Nowy Accord trafi an rynek w wersji sedan i coupe, a stylistycznie ma być ewolucją poprzednika. Na pierwszy rzut oka widać jednak bardziej grzeczne linie, w których zatracił się sportowy duch poprzednika. Rewolucji nie uświadczymy, choć sporo elementów uległo zmianie. Szczególnie w kwestii wyposażenia i napędu.

Projektanci skrócili nadwozie sedana, co jednak nie przełożyło się negatywnie na wnętrze. Wręcz przeciwnie, nowy Accord posiada większą przestrzeń dla pasażerów i bagażu. Na wyposażeniu nowego modelu znalazł się m.in. asystent pasa ruchu, system ostrzegania przed kolizją, czy ekran kamery cofania zamontowany w lusterku.

Początkowo Accord będzie oferowany z trzema wariantami napędu. Pierwszym z nich ma być hybrydowe 2.0 o mocy 161 KM łączące silnik benzynowy i bezstopniową, elektryczną przekładnię. Honda nie zapomniała jednak o silnikach dla fanów mocniejszych wrażeń. Specjalnie dla nich do salonów trafi wersja z wolnossącym 2,4 o mocy 188 KM lub 3,5 V6. Wkrótce ma zostać opublikowana oficjalna specyfikacja. Niestety producent milczy w kwestii europejskiej wersji. Możliwe, że na Starym Kontynencie będzie dostępny zupełnie inny model o tej samej nazwie.