Auto otrzymało zwiększony prześwit, dodatkowe osłony nadwozia i podwozia oraz ciekawe oświetlenie. Te elementy sprawiły, że mała Panda przypomina terenówkę i całkiem nieźle poradzi sobie w terenie.

Fiat zadbał o napęd AWD, więc mały hatchback będzie się całkiem nieźle spisywał. Napęd współpracuje z 90-konnym benzyniakiem TwinAir lub 80-konnym dieslem MultiJet. Panda może się pochwalić kątem natarcia na poziomie 24 stopni i zejścia 34 stopnie. To jest bardzo dobrym wynikiem jak na miejski samochód. Nie są jeszcze znane ceny terenowej Pandy, ale będzie ona z pewnością droższa od podstawowego modelu.