Producent nie zdradził jeszcze szczegółów technologicznych powietrznej hybrydy. Wiadomo jedynie, że auto w nadwoziu C3 wykorzystuje silnik benzynowy, pompę hydrauliczną, sprężone powietrze i automatyczną skrzynię z przekładnią planetarną.

Mały hatchback może jeździć na benzynie, sprężonym powietrzu lub kombinacji obu tych składników. Według oficjalnych danych średnie spalanie na 100 km wynosi 2,9 litra, a emisja szkodliwych substancji nie przekracza 69 g/km. Co ciekawe w czasie miejskiej jazdy jest możliwe wykorzystywanie jedynie powietrza przez 60-80% czasu. To oznacza zerową emisję spalin. Innowacyjny Citroen z napędem powietrznym trafi na rynek najpóźniej w 2016 roku. Patrząc jednak na darmowe źródło zasilania możemy być pewni, że cena samochodu będzie godna luksusowej limuzyny.