Oprócz zużycia paliwa niższego o 40 % nowa odmiana jest od dotychczas stosowanego wariantu W12 sporo tańsza. W Niemczech ceny wersji V8 rozpoczynają się od 161.840 Euro za coupe GT i 178.024 Euro za wersję cabrio GTC. Dla porównania, W12 kosztuje odpowiednio 183.974 Euro i 202.371 Euro.

Choć w standardowym wyposażeniu Continentala V8 znajdziemy całe mnóstwo elementów, lista opcji jest bardzo długa. Znajdziemy na niej m.in. 21-calowe alufelgi, fotele z funkcją wentylacji i masażu, kierownicę wykończoną drewnem, tuner TV i szereg systemów bezpieczeństwa.

Przypomnijmy, że Continental V8 ma pod maską 4-litrową, 8-cylindrową jednostkę benzynową z podwójnym turbodoładowaniem, która rozwija 500 KM i 660 Nm. Nowy motor zapewnia sprint do "setki" w 5 sekund i prędkość maksymalną w granicach 290 km/h.